地面上停车场合理布局方式

分散化设定：利用马路边、院落及其边缘零星精彩片段。因为经营规模小布置方法形式多样，方便使用但不太好管理方法，只有临时性或是短期内应用。

集中化设定：经营规模操纵，设定绿茵可避免曝晒、噪声和环境污染。

注：地面上布置停车场不允许布置在管理中心园林景观处。

错误行为:路面停车布置在管理中心园林景观

恰当作法:路面停车布置在园林景观不好的部位，成组队并立即对外开放

地底停车场合理布局方式

行车道出入口两边不可以有挡住物，标志新项目由此可见。进出口应对市政道路时，需留7.5米之上间距。提升进出口平端长短，防止pos机设定在上坡起步路面。

地底停车场基础规格

①一般停车位：5300*2400；高档车位：5700*2500；伤残人停车位：6800*3600。

②地库高宽比：有效布置综合性管道，使其高宽比降至最少，可控制成本。地下室停车位最底层与地下室别的层沒有自喷时楼高3.5米，梁高800，风管300；设立自喷时楼高3.6米，梁高800，风管300。地下室别的逐层高为3.一米，粱高800；半地下室一般为3.3米，如设自喷并无风管楼高，粱高700。

③7800*7800柱网最经济发展便捷。

地库成本管理

地下停车场的成本管理要综合性考虑到，防止导致失效总面积，减少停车高效率，使成本费扩大。

①前后左右楼交角提升失效总面积，减少停车高效率。

经济发展有效计划方案             成本费扩大计划方案

②前后左右楼距不科学产生单双排停车，高效率减少，成本上升。

③利用楼底室内空间，考虑到住房朝南大进深室内空间可做为停车室内空间，节省失效地下室室内空间。

（小区业主心理状态）地库平面图流线型尽可能简易，提升利用率。

④现浇板载荷和覆土薄厚很重要，覆土的加厚型会增加载荷，那麼构造来担负成本费。为了更好地减少地库总体覆土薄厚，能用堆坡和侧石方式供大中型灌木栽种来减少地库总体覆土薄厚。均值覆土一米~1.两米。如选用覆土栽种，树木局部1.两米，一般灌木一米覆土，草地0.3米~0.4米。

⑤分期付款开发设计，降低工程施工难度系数，以安全通道方式联接，可节省机器设备项目投资，操纵工程施工成本费。

地下停车场设计方案常做错事

①楼高沒有操纵最少。

②高层覆土太厚。

③地下室中心线、柱网和布车不科学，发生失效总面积。

④机器设备房总面积过大，占有停车位部位。

⑤邻近I型人防安全防护模块关键进出口未合拼设定。

⑥未利用汽车坡道为人处事防关键进出口。