一、地底车库设计方案关键点
I型人防融合
地底汽车库宜融合人防设计,即在平常做为汽车库应用,而在临战则做为工作人员、物资供应的掩蔽场地——I型人防,这就称为平战结合。一般城市规划建设都对有些人防配建总面积占比的要求,能够说成强制性的。假如投资人不愿意修建I型人防,还可以交纳一定花费,由政府部门异地再建。因此 大家见到有一些住宅小区的地底车库是设计方案有些人防设备的,而有的则沒有。
大中小型汽车库的库址,车子进出口不应低于两个;巨型汽车库库址,车子进出口不应低于3个,并应设定人工流产专用型进出口。各汽车进出口中间的间距应超过15m。进出口的总宽,双重行车时不应低于4m,单向行驶时不应低于5m。
车库经营规模
一般大家设计方案的车库归属于“中小型”(51~300辆),有时候也会出现大中型(301~500辆)的地底汽车库,即:泊车间抹灰层面小于室内地坪面高宽比超出该层车库层高一半的汽车库。
汽车斜坡
进到地底汽车库必须有斜坡,斜坡能够是平行线的、曲线图的或二者的融合。斜坡设计方案的关键是明确斜坡的部位,总数。大中小型汽车库的库址,车子进出口不应低于两个。即:一般设计方案2个进出口就可以了。汽车库的汽车进出口总宽,自行车行车时不适合低于3.五十米,双车行车时不适合低于6.00m。但2个进出口间距不能太近(各汽车进出口中间的间距应超过15m)。标准又要求:汽车消防疏散斜坡的总宽不应低于2m,双车道不适合低于4m,因而索性汽车斜坡就设计方案为4米或7米。
基本数据信息
汽车道路转弯半径按6米设计方案,此为小型轿车道路转弯半径。汽车库房间内最少层高应:>2.20米(微型车、小型轿车)。大家一般的车库以小型、中小型车库。
消防设计规范
汽车库应设服务器防火墙区划疏散出口。每一个疏散出口的较大 容许总建筑面积,地底汽车库为2000平米。假如设立全自动洒水自动灭火系统则可翻番。区划完疏散出口,立刻便是工作人员安全通道的设定。标准要求:汽车库、修车库的每一个疏散出口内,其工作人员安全通道不应低于2个。标准另外要求:汽车库、修车库的工作人员安全通道和汽车疏散出口应分离设定。换句话说:汽车斜坡不可以做为工作人员消防疏散。因而,每一个疏散出口设2个封闭楼梯间上到路面上来。疏散出口的总宽不应低于1.1米,即双股人工流产。楼梯口尽可能分散化布置,由于汽车库房间内比较远工作中地址至楼梯口的间距不应超出45m,当设立全自动自动灭火系统时,其间距不应超出60m。
二、住房地底车库设计方法
总体规划
居民小区的地底停车库平面布局设计方案与单独的专用型地底停车库不一样,受路面之上居民楼的危害很大。一般在总体小区规划,最先考虑到的是路面上的建筑容积率、建筑间距、门头间隔等指标值规定,待这种指标值整体规划进行后,才会考虑到地底停车库的合理布局,这类设计理念非常大水平上导致车库设计方案不科学,应用性差:
由于住房的柱网、建筑构造管理体系合理布局、和拓宽至地底的竖直消防安全城市交通(电梯井道)都是会对车库合理布局导致非常大影响,经常在路面一部分的设计方案构图法所有进行后,再设计方案地底车库时发觉,住房的聚集柱网设计方案把停车库隔开成零散的规划区,泊车经济效益减少,车道不顺畅,车库的应用性很差。
在设计方案前期,务必把地面上、地底统一考虑到,地底车库决不会是设计方案的精神寄托,要尽量把车库集中化在一个总体室内空间中,以提升同样总面积下的泊车总数。一种方式是,把地面上住房沿地快外场布置,便是“围混合式合理布局”,小区中间产生较为宽阔的园林景观室内空间,下边做泊车,这类方法可以产生宽阔的楼距,住房模块的自然通风、园林景观实际效果很好,另外地底车库的利用率也十分高。
此外一种方式,把居民楼多幢组成,提升住宅小区空闲地的一致性。进而有益地底停车库室内空间的一致性,针对股票大盘来讲,有时候地底停车库被切分成好多个规划区,这时候也要考虑到各个区中间的联接顺畅,不应造成短板状况,进而对交通出行、消防安全不好。
平面布局
关键包括车道和停车场布置、柱网合理布局、与别墅地下室其他作用一部分融洽等。
一般居民小区以中级轿车:长(4.8m) X宽(1.8米) x高(1.8米)为设计规范车系规格,车位标准尺寸应是:长(5—6)mx宽(2.5—3)m。停车位与车道成90°斜角,且车子“倒入顺出”的布置的情况下,每辆车所占车库总面积的占比最少,依照此方法布置的地底停车库一车所占总面积应在28�O—35�O。
大型车库的泊车安全通道,应尽可能设环状车道。当选用与车道成90°斜角的停车场布置时,车道宽应在6m之上,车道名车汇线路方法可选用双车道双重行车。
依照规范车系与车道规格,柱网宜在6X8m(柱间停几辆车)或8X8m{柱间停三辆车)上下。
管道布置
管线综合,留意遵照以下标准:
● 应尽可能使“主风管” 挨近车道侧边设定;
● 风管总宽尽可能操纵在1.两米之内,使风管下边不设自喷;
● 电电缆桥架、机器设备管道尽可能与风管平行面设定、尽可能不必建在风管下边;
● 各种管道交接点不必建在主车道处。
机器设备管道常见测算高宽比:
楼顶绿化
地底车库的设定,为小区的路面园林绿化出示了较大 很有可能的室内空间,一般因为车库都布置在小区较为详细、块状的宽阔场所内,在现浇板上端可作填土、产生住宅小区的管理中心园林绿化花苑。
填土均值薄厚在50公分上下,可融入栽种中小型灌木丛和铺植草坪。但假如要种植大中型灌木,务必增设覆墓坑。
三、危害地下车库成本费要素
● 部位
● 范畴(总建筑面积)
● 停车库设计方案(进出口、停车位柱网、斜坡、层高)
● 构造
● 机器设备
部位
纵向有效布置:一层?二层?一大一小?
人防地下室的有效部位、双层人防地下室的有效部位:
别墅地下室范畴(总面积)务必考虑到:
● 上端工程建筑---融合消防电梯,及核心筒范畴,考虑到别墅地下室直通室内
● 地质构造
● 市场销售和开发设计节奏感
● 泊车总数---整体规划泊车总产量扣减路面泊车总数
● 机器设备用地
● 别的---不可以泊车和机器设备房的沒有实用价值的室内空间尽可能减少
考虑到之上要素后,别墅地下室范畴尽可能整齐
标准:
尽可能减少别墅地下室没用总面积的范畴
车库设计方案(减少车库的总建筑面积和控制成本):
● 进出口和斜坡
● 停车位设计方案
● 柱网
● 楼高
计划方案环节操纵:车库进出口的设定标准
备注名称:参车库消防规范
斜坡总宽:
曲线图斜坡总宽:
防止:误将国家规定的汽车的最少道路转弯半径6米,了解为是车道的最少內径,造成 车道的內径过大,相对的提升车库总面积。
各种各样车位标准尺寸及通车道总宽:
各种各样车道(出入口)最小宽度:
楼高明确标准:
● 有效的采用别墅地下室底版的结构作法,依据具体结构来测算楼高。
● 在明确楼高时,精准测算机器设备管道预埋高宽比及其构造梁高。
● 当车库与高低压配电间或蓄水池等机器设备用地同层设计方案时,应采用“机器设备用地部分降板”,而车库楼高按基本设计方案。
各种楼高测算的基础內容:
普遍车库楼高:
普遍车库楼高:
构造
●设缝或沉降后浇带?
一般不设缝,设沉降后浇带;
别墅地下室分建时才设缝;
沉降后浇带间隔一般为40~50米。
●柱网
多边泊车最经济发展
●底版
梁:一般不设框架梁,仅设承重梁;
无梁楼盖和梁护栏板管理体系,谁经济发展?
●现浇板
对工程建筑的规定:明确填土薄厚,明确消防安全车道迈向、部位。
构造:
工程施工载荷和填土是不是另外考虑到?
消防安全载荷
现浇板的构造布置:框架梁沿长向布置的单向板较为经济发展!
机器设备
1、日常生活水泵房和消防泵房一般共建,因为场所缘故才分离设定。
2、住宅小区分期付款基本建设时,则有可能建一个之上的泵房。分建与共建的基本准则:当一、二期整体规划早已明确,水泵房共建;当二期建筑性质和高宽比等都没法明确时,水泵房分离建。
3、双层别墅地下室,泵房及蓄水池宜都设定在别墅地下室的最底层。
4、泵房尽量防止在住房下设定(避开六层),以减少噪声对居民的危害。
5、泵房最好是挨近配电设备间,挨近水技术专业负责人井。
水泵房尺寸:
备注名称:本面积含日常生活水泵房和消防泵房。
蓄水池布置标准:
日常生活蓄水池一般和消防蓄水池布置在一起;
日常生活蓄水池和构造和松掉,底版松掉,档板若和构造紧靠,外壁留缝50,务必设现浇板;
消防蓄水池和构造不必松掉,可运用构造预制构件。一般不设现浇板。
侧墙薄厚一般200。
布置集水井和排污沟。
集水井
集水井间隔一般为50米,较大 能为一百米。
平常路面清洗用集水井,容量宜为1.5m3上下,规格型号一般为1200x1000x1500。
消防电梯,集水井、泵房集水井、车道进出口集水井容量为2.0M3,规格型号一般为1500x1000x1500;
消防电梯,集水井宜建在井道两侧。
排污沟
排污沟沟深200~300,沟宽250。起始点最少深层150mm,0.3%~0.5%找坡,间隔最多50米上下。
工程建筑明沟或构造明沟
高低压配电所的设定标准:
1、规模性居民小区(有双层、花园洋房、高层住宅、一部分商业服务),高低压配电室的总数能够按5~六万平米设一个高低压配电室来考虑到,每一个高低压配电室的供电系统半经按250—300米考虑到。
2、多层建筑的居民小区,高低压配电室的总数能够按7~9万平方米设一个高低压配电室来考虑到,每一个高低压配电室的供电系统半经按250—300米考虑到。
高低压配电所的部位:
1、一般在地底一层;
2、供电系统半经250米范畴内,要挨近大中型负载;
3、不应建在厕浴或其他常常存水场地的下方或贴邻(设两层板);
4、不适合建在地形低洼地和很有可能存水场地。若建在地底一层时,应采用拉高路面(100~300mm)等防潮对策;
6、应绕开房屋建筑的变形缝。
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