(1)所有客运用房、驻地用房、客运相关房应集中配置在车站主体建筑内。保证各功能紧密联系，流线短。

（2）候船厅、售票厅、行包房宜横向并列组合，以保证三者都有单独出入口面向站前广场，并以宽大外廊将三个出入口连接成整体，以便为旅客提供交通和等候服务。

(3)合理组织候车室的平面布局，将特殊旅客(母子、团体军人等)候车室分别设置在最接近码头的地方。所有候船厅应合理考虑各自设置检票口的位置。

（4）二等舱候船室要独立设置，并设置能从站前广场直达码头的通路。

（5）售票厅宜单设，以邻近候船厅和行李托运厅。大型售票厅入口附近宜设问讯处。售票室需面对售票厅主要出入口。

(6)包房位置应结合整体流线和旅客接收包的顺序，尽量减少与其他流线的交叉和干扰，使旅客接收和装卸变得容易。行李仓库应结合行李流线和接收作业的位置合理配置，努力短期运输，便于与码头联系。

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