公路桥梁施工作业作为国民经济建设的重要项目之一，对国民经济建设的发展和人们生活质量的提高具有重要意义。因此，随着国民经济的创新和发展，对道路桥梁施工作业的质量要求也越来越高，如何在道路桥梁施工作业中提高施工作业技术水平是当前桥梁施工作业中需要解决的重要问题。下面文章从沥青铺装施工工艺现阶段施工工作中的使用状态进行重点分析，希望通过文章的论述能够为相关工作人员提供一定的参考意见，从而更好的推动我国公路桥梁施工工作的发展。

从某种意义上说，随着中国国民经济建设的发展，各种新兴技术的不断出现给施工作业技术带来了很大的机遇和挑战。故此，未来道路桥梁施工作业在施工技术方面必须针对施工作业实际情况，合理采取施工作业技术措施，以便确保施工作业的质量。同时，必须不断提高施工人员的素质和专业施工技术水平。以下文章以道路桥梁施工作业中沥青铺装技术为例，对现阶段存在的不足提出合理化解决办法，更好地推进我国道路桥梁施工作业技术的发展，为国民经济建设的可持续发展奠定基础。

1沥青混凝土路面双层铺装技术的内涵和优势

沥青铺装施工作业是道路桥梁施工作业中比较常见的施工技术，对施工作业的稳定性和质量具有重要意义。公路工程建设中沥青摊铺施工作业是施工作业中的重点技术，与传统施工作业技术相比。沥青混凝土施工工艺在一定程度上发挥了混凝土的稳定性，可以有效地解决传统施工工艺因温度差异造成的质量问题。不仅如此，沥青混凝土工程技术在很大程度上可以延长道路桥梁工程的寿命。同时，对于混凝土双层摊铺技术而言能够通过隔离的方式将上下层的温度进行很好地准确分析，并采取一定措施来增强沥青混凝土作业的质量，使其达到最佳的效果。从这个意义上来讲，桥梁施工作业的整体是较为完整的，且质量标准符合其实际作业要求，不仅提高了道路桥梁施工作业的密实度和稳定度，还大大提升了道路桥梁施工作业的质量，延长了使用寿命。

2提高沥青摊铺路面的压实度

从某种意义上说，沥青摊铺工作技术是一项优秀的压实工作。它在一定程度上不仅综合考虑了施工作业建筑结构的整体厚度，更是在施工作业中降低了混凝土的消耗，这样就大大提高了混凝土路面的压实密度和抗压变形的能力。沥青混凝土在对温度控制上也优于传统的施工作业技术，因在碾压过程中，会使用专业的施工作业设备将温度控制在合理范围内，且碾压过程中不会发生变形。作为道路桥梁施工作业中的剪力墙结构而言，采取此种施工作业技术进行碾压，很大程度上提高了碾压质量。

3道桥施工中沥青摊铺施工技术准备

3.1材料。在公路桥梁施工作业中，施工作业材料作为质量的重要因素，对公路桥梁整体施工作业质量有着重要影响。因此，在施工作业材料进入施工作业现场之前，必须进行严格的审查，确保施工作业材料的质量符合其质量要求。特别是沥青摊铺作业的施工作业材料对质量要求更加严格。例如，矿粉施工作业材料是要求较高的作业材料，对所在施工作业环境和周边要求较高，施工作业材料在贮藏过程中处理不当会影响施工作业材料。因此，施工作业前的审查作业和材料业和材料进入施工作业现场的保护作业，确保施工作业材料在实际施工作业中的使用符合质量要求，确保施工作业质量的持续性。

3.2技术。道路桥梁施工作业中，根据施工作业环境使用的施工作业技术手法也不同。因此，作为施工技术人员，首先要正确判断施工作业采用的施工摘要:道路桥梁施工作业作为国民经济建设的重要项目之一，对国民经济建设的发展和人们生活质量的提高具有重要意义。技术，并通过科学有效的管理方式和施工工艺来完善施工技术。但是，在实际施工作业过程中，作为施工技术人员无法意识到这一点，在施工作业中经常以经验采取千篇一律的施工作业技术措施，一些施工作业技术难以满足施工作业要求，最终影响施工作业质量。因此，在实际施工作业中，必须加强施工人员对施工技术的重视。通过合理施工作业环境的分析，可以根据各环节施工作业技术的不同采取不同措施，确保施工技术的质量符合施工作业要求。

3.3人。随着国民经济建设的发展，各项施工工作的质量要求越来越高，从某种意义上说，在施工工作单位激烈的市场竞争环境下，其实是人才的竞争。因此，在道路桥梁施工作业中，必须不断加强对人才的重视度，从根本上充分发挥人的主观动性，提高施工作业人员在施工作业中的重要地位。与此同时，在施工作业过程中，作为管理者，必须加强施工作业人员在各个环节的合理分配，对技术非常熟练的施工作业人员进行重要的施工作业单位操作，对不同的施工技术人员进行不同的施工作业分配，充分发挥他们的主导性

3.4运输。在道路桥梁施工作业中，不免会遇到施工作业材料及相关设备在施工作业现场进行运输的情况。从某种意义上来讲，这种施工技术是最为常见的一种现象，也是作为施工技术人员比较忽视的一个基础性施工作业环节。从某种意义上来讲，施工作业人员在进行材料运输的过程中，极易因运输不当而导致施工作业材料损坏的现象。如运输车在进行运输过程中由于装载太满或是装载太少，都将会对施工作业材料构成威胁，因装载过多施工作业材料会掉落在施工作业现场；因装载太少施工作业材料则会在运输车中相互碰撞，也会损害。因此，施工作业人员在运输中必须确保运输中的稳定性和对施工作业材料的保护。

4公路施工中沥青铺装路面技术的应用

4.1铺装。在路面摊铺的过程中，首先车辆将沥青混合料输送到摊铺机的料斗，将其传输到摊铺器上。随着沥青混合材料的传输，铺装机以均速直线行驶，铺装机将沥青混合材料均匀铺装在地面上，利用振动板进行振动，同时熨平板熨平，周复一周循环。在多层铺设过程中，上下层之间通常需要错开，横向距离为1m，纵向为15cm左右。在这个过程中，摊位需要连续进行，最大限度地防止摊位中停止。保持在2m~6m/min的均匀速度。同时，选择摊铺机的工作速度，保证其恒定均匀，不能随意改变速度的运输车撞到摊铺机和排出过度，防止其使用刹车的情况发生，增加摊铺机的牵引负荷，排出时必须挂上空档，依靠摊铺机的推进前进的摊铺机螺旋进给均匀不停止的旋转，两侧保持进给机高度的三分之二以上的混合材料，同时保证摊铺的全宽截面不离析。

4.2碾压技术。碾压技术是道路桥梁施工作业中最重要的施工作业。碾压技术也是道路桥梁施工作业的最后一个施工作业环节，它的好坏不仅仅会对整个道路桥梁施工作业产生影响，更加会对路面的压实度及平稳度构成影响。在全面进行小康社会的同时，人们对于出行条件的要求也在不断的提高，所以作为施工技术人员必须能够确保最后一项施工作业的顺利开展，碾压的密实度与稳定性都要符合施工作业质量要求，方能更好地确保施工作业的质量及使用寿命。4.3压实技术。在公路工程施工中应用沥青摊铺路面技术，不但能有效降低噪音，提高舒适度，还能增强耐用性。配合比的设计和压实技术与沥青道桥的耐久性有关，也影响道路工程的寿命。如果对道桥进行压实施工时，不把优化配合比的设计作为基本原则，就会降低沥青道桥的性能。这是由于残留在混合料里的缝隙，可以在充分压实优化配合比的混合料条件下被充分排挤，这样就能够提高道桥路面的紧实度，从而增强道桥的耐久性，并增加道桥的使用寿命。

4.4施工接缝的处理。纵向接缝:摊铺时梯队作业的纵向接缝采用平接缝或自然接缝(热接缝)。施工时，预约铺设混合材料的部分100-200mm宽度暂时不转动，作为后铺设部分的标高调整基准面，铺设层重叠5-10cm，最后进行跨接缝转动，消除接缝，例如两台铺设机的距离短，也可以进行一次转动。上下垂直接缝错开15cm(热接缝)或30-40cm(冷接缝)以上，尽量避免轮痕带。横向接缝:相邻的2张和上下层的横向接缝错位1m以上。各沥青面层横向接缝采用平接缝，平接缝应粘接紧密，压实充分，连接平稳。沥青混合材料未冷却时，用风镐人工垂直削去端层厚度不足的部分，使施工狭缝直角连接，狭缝不得损伤下层路面结构层，将切断的废弃物集中运往混合站的废弃物仓库，涂上粘合油。铺设新的混合材料要软化连接部分，压路机先横向碾压，然后纵向碾压一体化，充分压实，连接顺畅，最后用3m尺检查平坦度，平坦度有不符合要求的部分，混合材料还没有冷却

5结束语

从上述可以看出，沥青摊铺施工技术作为整个道路桥梁施工作业的重点，对整个施工作业环节的质量有着不可忽视的重要影响和意义。因此，作为施工作业管理者，必须提高施工作业人员在施工技术方面的专业性，提高自己对施工技术的理解和认识，通过不断创新和学习提高施工作业人员的操作水平和管理意识，在实际施工作业环节设置完善的管理制度，促进道路桥梁施工作业的发展。