选择使用高效预应力碳纤维板加固体系对桥梁进行加固，对桥梁结构本身影响较小，基本不增加结构的自重和尺寸，能够显著减小构件下挠变形，减少或者是封闭裂缝，在施工上方便高效，施工周期短，对环境影响小并且后期维护成本低，是一种高效的加固方法。
1.加固材料及锚具
材料选用高强预应力专用碳纤维板和与之配套的锚具，以及碳板胶。在施工使用前均要对采用的加固机械器材和碳纤维材料进行外观检查，发现有破损的不允许使用，应进行换新处理。
2.钻孔及支承座安装
依据设计图纸的尺寸位置，在梁底标记出钻孔位置，然后进行钻孔；使用钢筋探测仪检测预定钻孔位置是否有受力钢筋分布，如遇到分布受力钢筋，须调整钻孔位置，避免钻孔破坏受力钢筋。在钻孔位置按照设计的孔径和孔深，垂直结构面一次成孔，避免多次钻孔使孔径增大破坏原构件结构。
对底座安装处的混凝土进行切槽处理。先根据需要破除的表面混凝土厚度使用切缝机切缝，再使用机械钢钎将混凝土凿除，*后使用角磨机打磨平整，使钢底座与梁可以稳定贴合，减小碳板与混凝土梁的间隙，
3.梁底表面处理
主要是对混凝土表面的打磨处理并使用酒精将粉尘擦拭干净，避免影响碳板粘结。
4.安装张拉装置
张拉装置的安装在张拉端主要依靠两根张拉螺杆把千斤顶、底座及预应力碳板锚具连接为一个整体。首先将螺杆穿过钢底座，然后将纤维板张拉端的锚具也穿过螺杆，使用螺母固定；在钢底座的另一侧，将反力钢板装上并与底座保持横向平行，确保在千斤顶在顶进过程中两根螺杆保持同步。
5.配制及涂抹碳板胶
按照碳板胶的配比要求进行掺和，混合完毕后根据施工时间安排多人同时将胶体均匀抹在碳板的上表面.
6.张拉过程
施工中采用分级张拉的方式，分五级进行，按照0.1N、0.3N、0.6N、0.85N和1.0N（N为张拉控制应力）的规定进行张拉。
7.表面防护
碳纤维板加固施工的表面防护要做两方面防护：碳纤维板的防护和锚固装置的防护。