社会发展对交通出行工程建设的需要量提升，具体品质水准和规定也立即严苛，以标准化基本建设的交通建筑，最大限度地确保行车安全性，进一步充分发挥全部工程建筑的社会发展运用使用价值。因而，有关施工单位在具体进行道路与桥梁连接施工时，应进一步对于其特性，有目的地适度调节施工方案设计，合理提升总体施工质量和高效率。

1道路与桥梁连接处施工现况

现阶段的发展趋势局势，经济发展水准的提升推动了交通出行工作的发展，大城市道路基本建设和桥梁项目建设在一定水平上有利于提升。有关施工企业在实际施工道路和桥梁连接处时，了解合理运用当代优秀技术性和技术性，开展连接处挤压施工解决。另外，依据桥梁工程建筑的基本建设特性，提升了对排水设备设定的高度重视度，合理推进了基本，进一步降低了降水沉积对桥梁工程建筑自身安全系数的伤害。与传统式道路和桥梁工程项目的发展趋势对比，目前道路和桥梁工程建筑按时分配质量检验和难题维修工作中，立即维护保养道路和桥梁工程建筑的应用，合理防止安全性风险造成灾祸，不但能合理增加交通建筑的使用寿命，还能在一定水平上降低交通建筑难题造成安全事故的几率。

具体进行道路与桥梁连接施工时，施工企业应进一步考虑到施工当场的地形地貌、地质学标准、水文水利要素等，合理分辨对施工全过程的危害。在传统式的道路和桥梁连接处的施工工作中，施工单位只追求完美建筑基础平稳，只考虑到压实解决的功效，沒有有合理地与别的工作中联络，忽略了别的影响因素对全部工程项目的必要性。比如，建筑装饰材料质量控制、添充技术性技术性、施工进展操纵等一系列难题全是道路与桥梁连接处施工新项目的关键构成部分。因而，施工单位在事前分配施工方案时，要全方位深入分析讨论其概率，提升工程建筑发展趋势现况，合理提升道路与桥梁连接处的基本建设水准。

2道路与桥梁连接处的施工存在的问题和管理方案

(1)施工材料挑选不科学。针对道路和桥梁工程建筑等交通出行建筑项目，关键危害其施工质量有两个缘故。一是施工技术性，二是施工单位挑选的施工原材料。具体挑选原材料时，应依据基本建设道路和桥梁的特性，有目的性地标准挑选其实际规定，合理地确保挑选的原材料的科学研究合理化，最大限度地运用于该工程项目施工。因为道路与桥梁连接工程项目由2个工程建筑联接组成，施工单位在挑选施工原材料时，应进一步依据道路基本建设要求、桥梁基本建设要求和2个连接处的施工要求，这三个不一样的要求开展原材料挑选，最大限度地主要表现施工原材料的适用范围。

道路和桥梁基本建设规定的标准原材料不一样，其连接处需要的原材料规定也不一样。高速路等一级公路道路的暗板涵和十字路口河岸容许地基沉降范畴在10cm之内，别的一般道路容许地基沉降范畴在30厘米之内。这是由于道路完成的作用不一样，实际资金投入社会发展的应用情况也不一样，施工相匹配的应用原材料的规定也不一样。根据不一样道路施工原材料的挑选，最大限度地考虑道路与桥梁连接处的施工规定，为此为突破口，有利于提升压实速率、排水设备基本建设水准以及吸水性能，合理地避免施工原材料产品质量问题和规定不标准难题造成的道路与桥梁连接处的施工难题。

(2)压实工作中工程项目不可以推行。大家都知道，桥底弹跳难题是高級公路建设全过程中的重特大课题研究之一，其关键缘故是路基工程地基沉降物与桥梁构造化学物质不一致、不兼容导致的不正确状况，车子行车到该道路时非常容易晃动，行车舒适度和安全系数在一定水平上遭受危害。就现阶段道路和桥梁基本建设的发展趋势来讲，这个问题暂时没有除根。因而，在现阶段开展的交通出行工程建筑中，只有尽量减少产生。压实工作中是道路与桥梁连接工程项目的关键构成部分，是危害总体工程施工质量的重要。根据压实路基工作中，合理减少桥底弹跳难题的发病率，保证了交通建筑交付使用的平稳稳定性。在道路与桥梁连接的施工解决工作上，施工单位的压实工作中不可以推行得话，不但会深远影响路基的可靠性，还会继续在一定水平上提升桥底弹跳等难题的概率。

施工企业为了更好地提升工程项目的压实工作质量，务必立即对施工工作人员开展施工机器设备文化教育，灵活运用应用的机器设备的主要参数，确保压实工作中考虑该建筑项目的要求，考虑道路和桥梁的表层平整度规定施工企业在具体严控压实工作质量时，应科学研究制订施工关键点规定，另外完成施工工作人员工程建筑施工技术培训，有效操纵各工程建筑道路建筑装饰材料铺装薄厚，做为压实工作质量的参照根据。道路与桥梁连接处施工压实阶段由多方面融洽完成，有效挑选施工机器设备，严苛施工技术标准，科学研究操纵建筑构造，合理井然有序提升工程建筑压实率。施工企业还应分配技术专业产品质量检验工作人员，追踪施工压实阶段，实际贯彻落实严格要求监督工作，合理确保总体施工质量4。

(3)复合型基础设施建设难题。桥梁工程建筑施工与一般道路基本建设的差别取决于其路基非常容易受降水危害而形变，因而为了更好地合理融洽这一特性，确保道路与桥梁单位中间的刚度一致，施工单位可选用复合性路基压实技术性。可是，具体应用该技术性时，施工单位因为英雄熟练度不够，复合性基本相对密度操纵不善，土壤层粘合性不够等难题，非常容易危害基本的坚固性。因而，具体完成其技术性施工管理方法时，施工企业应挑选道路基本打孔部位，添充适度原材料，产生平稳的基本桩柱，能够更好地融入刚度道路和软性桥的规定。根据合理变小道路基本建设与桥梁连接处的施工差别，提升道路与桥梁连接处的总体施工质量和高效率。

3小结

总的来说，道路与桥梁连接处的施工是进一步关联到交通建筑联络的关键步骤，实际上施工设计方案规定和品质水准会危害具体道路应用的安全系数和便捷性。目前，中国道路与桥梁连接处的施工和管理方法存有一些难题，但能够依据实际要求执行科学研究计划方案的制订和维护保养对策，在合理提升施工质量的另外减少施工危险因素，造就优良的交通出行自然环境。