1.电动停车场按设备设置完成度分为一次性建设和预约设置条件，具体如下:

1)对预约设置条件的要求:只预约电力容量和设置空间。

2)一次性建设的要求:检查交货时，应铺设专用变压器和电缆机架，根据地区和营销要求选择电缆、配电箱、充电设施的配置方式。

3)新建住宅项目的充电车的建设和预约比例应按表配置，特殊情况不能满足时，应说明原因，以最终条件图的批准文件为基准。

4)交流充电桩具有价格低、尺寸小、安装方便、面积节约、维护方便、适用于住宅基地夜间充电的优点。一次性建设充电设施原则上是根据交流充电桩设计的。

2.为了避免成本浪费，保证检查和交付的要求，根据设备的设置完成度分为下表的几种方法。各公司可根据成本计算和营销需求，相应选择各建设方式的比例，在条件图审查阶段进行说明。

02电气停车场的配置要求

1.为了便于设备铺设、充电设施的管理，一次建设的充电停车场应集中设置为充电停车场，其计划要求如下:

1)充电停车场应接近充电配电室，充电配电室离停车场不得超过50。

2)服务直线半径超过200米时，应设置多个充电停车场。

3)充电停车场的车数不得超过100辆。

4)充电停车场应设置在车库出入口，消防救援和车辆出入方便。

2．为确保充电设施、变配电房使用安全、方便维护，其布置要求如下：

1) 不应设置在地势低洼易产生积水的位置。

2) 不应设置在卫生间、浴室相邻或其它经常积水场所的正下方。

3) 不应设置在有剧烈振动或高温的场所。

3.充电设施的配置不得妨碍电动汽车的行驶、停车。电动汽车、建筑物的安全、操作、检查距离应满足以下要求:

1)充电设施的配置不得遮挡行驶者的视线，也不得设置在人行疏散的走廊、通道上。

2)充电设施向车辆方向考虑防撞措施。

3)原则上应采用壁挂式安装或悬挂式安装形式。

4)安装形式和配置位置应考虑电动汽车和充电设施之间操作方便，车辆停车方便。具体要求如下:充电设施应配置在停车场一侧的结构柱背面，安装完毕后不得影响开门。安装形式根据结构柱面宽、选购的充电桩宽度选用，如下图示。

充电设施安装于车位侧边墙体时，侧边墙体与车位宽度应≥500mm，充电设施安装位置宜布置于车头或车尾，并不应影响车门开启；充电设施安装于车位尾部墙体时，车位宜贴墙体布置，充电设施居中安装，如下图示。

充电车周围没有土建设部件时，充电设施可以悬挂式配置在车尾部，如下图所示。

标准柱跨充电设施安装方式应根据车位具体情况组合安装，如下图所示。

4.充电设施的设置应满足以下要求:

1)在充电设施上设置的墙面、支架应满足承重要求，充电设施可靠固定。

2)充电设施应垂直于水平面安装，垂直位置的任何方向偏差不得超过5°。

3)设备安装高度操作方便，设备人机界面操作区域水平中心线距地面1.4m。

4)安装在地板库内的充电设施应设置基础，基础应大于充电设施外的轮廓尺寸，高度应高于大楼地板1000mm。

03充电设备的通用要求

1通用设计要求

1)常用充电设备有交流充电桩、功率7kW、供电电源采用220V交流电压的直流充电桩、功率30kW、供电电源采用380V交流电压的直流充电桩、功率30+7kW、供电电源采用380V交流电压。(地区有特殊要求时，以地方要求为基准)

2)，充电设备具有漏电保护、过流、过压、过温保护等功能。

3) 充电设备应具备紧急停机功能，充电枪插拔具备保护功能。设置于室外的充电设备应采取防雷措施。充电设备宜具有自动收线功能，防止人为使用不当造成的充电线缆损坏。

4)选择的充电设备应符合国家标准、能源行业标准和国家电网公司企业标准的要求，满足不同车型的充电需求。充电设备应兼容新/旧国标电动汽车的充电功能。

5)特殊电动汽车需要设置专用充电设备，业主自己向房地产和有关部门申请实施。

2提供配电和低压系统

1)新建的住宅停车场(场)，在设计变电所使用的电容时，充分考虑电动汽车充电设备的负荷容量，预约低压配电回路，预约专用变压器和配电系统的设置场所。

2)电动汽车充电设备的负荷计算，在方案设计阶段应根据电动汽车停车位数量按单位指标法计算，计算系数可参考下表选择。

3)电动汽车充电设备的负荷计算应根据充电设备的具体参数采用系数法进行，系数取值应符合国家和地方标准的要求。

4)电动汽车充电设备的配电电源应设置专用电路供电。充电设备的供电回路应按当地供电局要求，接入住宅公用变压器配电系统或非居配套专用变压器配电系统。

5) 电动汽车充电设备宜采用放射式配电，配电系统宜做到三相负荷平衡。

6)应采取抑制措施，将充电设备配电系统谐波限制在规定范围内。

7)充电设备配电线路的电线(电缆)和管道在满足国家和地方标准的前提下，必须根据最经济的原则进行选择。不要随意提高电线(电缆)的规格，不要随意增加管道的材质标准和规格。

8)电动汽车停车场区域的照度值应符合国家和地方标准的要求。