(1)初压。用8t两轮压路机碾压3~4次，使粗碎石稳定位置，在直线段，碾压从两侧的肩膀开始，逐渐向路中心错开。有超高路段，滚动从内侧的肩膀开始，逐渐向外侧的肩膀错开。错轮时，每次重叠1/3轮的宽度。第一次碾压后，必须再次平整。初压结束时，表面应平整，有要求的拱形和纵坡。

(2)铺上间隙。用石屑分布机或类似设备将干填料均匀分布在压实的粗碎石层上，松动厚度约为2.5~3.0cm。必要时，用人工或机械清扫(滚动钢丝清扫)进行清扫。

(3)碾压。用振动压路机慢慢碾压，将所有的填充材料振动到粗碎石之间的孔中。如果没有振动压路机，可以使用重型振动板。碾压方法与初压相同，但路面两侧应多压2~3次。其压实厚度通常是碎石最大粒径的1.5~2.0倍，即10~12cm。碾压后，基层的固体体积率必须在85%以上，基础的固体体积率必须在83%以上。

(4)再次铺设填充。用石屑分布机或类似设备将干填料再次分布在粗碎石层上，松动厚度约为2.0~2.5cm。用人工或机械清扫。

（5）再次碾压。用振动压路机碾压，在碾压过程中，人工找到局部填充剂不足的地方，用竹把局部多馀的填充剂扫到不足的地方，或者扫出路外。

(6)粗碎石层表面的孔隙全部填满后，立即用洒水器洒水，直到饱和(请注意不要把多馀的水浸在下层)。

(7)用12~15t三轮压路机在洒水车后面碾压。其压实要求和压实厚度与干法施工相同。碾压过程中，将湿填料继续清扫到出现的孔中。必要时，添加新的间隙材料。洒水和碾压应一直进行到细集料和水形成粉砂浆。粉砂浆必须有足够的数量，填补所有孔隙，在压路机轮前形成微波纹状。

(8)干燥，碾压完成的道路要暂时保持蒸发水分。结构层干燥后，表面多馀的细材料和集中薄层的细材料复盖层应清除。

(9)设计厚度超过一层铺设厚度，上层再铺设时，结构层干燥后，上层铺设第二层粗碎石，重复上述(1)~(4)工序。

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