桥梁工程所承担的交通功能也越来越大，对于设计水平的要求逐渐增加。在整个桥梁工程设计中，上部结构设计很重要，通过优化桥梁工程上部结构设计，可以促进桥梁工程寿命的增加。因此，对桥梁工程上部结构设计要点进行深入研究意义重大。

1桥梁上部结构构成部分

桥梁工程项目建设为系统工程，在桥梁工程上部结构设计中，首先需要了解桥梁工程上部结构构成部分，具体包括以下三点:第一，桥面、桥面是车辆和行人通行的部分，桥梁工程桥面有一定的不同，第二，桥梁结构在桥梁工程中，桥梁结构是承载结构，桥梁工程设计的核心内容，桥梁跨越幅度、承载作用对桥梁工程桥梁结构的结构形式大影响。第三，支架、桥梁工程支架的作用是将上部结构产生的支架反力传递到桥梁工程支架的中间节点。

2桥梁型上部结构方案设计原则

(1)桥梁工程上部结构设计应综合考虑桥梁工程建设环境、地形、道路工程通航能力、运行能力、道路等。例如，桥梁工程建设区域地表平坦，河流深度浅时，应尽量采用简单的支撑结构或先简单的支撑后连续的桥梁结构，在简化施工方式的同时，保证结构受力明确。有些桥梁工程建设区域地形复杂，运输条件较差，应尽量采用预制结构形式。(2)为了尽缩短桥梁工程建设工期，降低工程成本，同时保证桥梁工程施工质量，应采用桥梁工程标准化结构形式。桥梁工程上部结构应用预制组装结构和标准跨度，施工方便。在选择桥梁工程顶部结构时，还要注意综合考虑桥梁施工环境、施工期要求、施工现场条件等。

（3）在桥型上部结构方案设计时，需要选择多种桥型方案，对各个设计方案进行比较分析，进而选择最适宜的桥梁上部结构设计方案。（4）在桥梁工程设计建设中，需综合考虑桥梁工程抗震性能要求，如果桥梁工程对于抗震性能的要求比较高，则应尽量采用先简支后桥面连续结构，保证桥梁工程结构耐久性，另外，还需综合考虑桥梁工程建设对于周边生态环境的影响，尽量提升桥梁工程上部结构美观性。

3高速公路桥上部结构设计要点

高速公路桥工程设计中，上部结构体系主要有以下3种(1)拱形体系。拱形系统桥梁工程建设区域复盖土层薄，基岩承载力高，拱形系统桥梁工程可发挥成本低的优势。(2)首先简化后结构连续系统和简化系统。这种桥梁工程上部结构设计方案可以预制组装，同时可以进行标准化工程，成本低廉，是高速公路工程中常见的形式。常用跨度有25m、30m、40m3种，一般预制中空板跨度在25m以内，建筑高度较小，广泛应用于中型桥梁工程、小型桥梁工程项目建设。另外，t梁断面力合理，经济性能好，但抗震性和景观效果差，桥梁工程建设对抗震性能要求低，可采用t梁结构形式。(3)连续刚结构和连续梁系统。有些桥梁工程需要跨越u形深谷，不能采用组装式结构形式，可以采用大跨度连续梁系统方案。桥梁工程桥墩高度在30m以上时，应注意加强桥墩设计，改善桥梁工程上部结构受力。

4高速公路桥架顶部结构设计实例

4.1工程概况。在某高速公路桥梁工程项目建设中，桥梁工程总长度为20.1km。根据现场调查，该桥梁工程建设环境地形复杂，周边建筑工程多，地质变化大。对于这座桥梁工程的上部结构，应采用跨度在25耀30m之间的组装式小箱梁、40mT梁，如果跨度在20m以内，可采用预制中空板。采用先简单后连续方式的预制结构方案，在保证桥梁工程路面通行稳定性和舒适性的同时，桥梁工程和运行维护变得容易。t梁脚高度在35m以上时，需要脚梁固定形式，纵坡大时也需要脚梁设计方案。另外，高速公路桥梁工程建设环境复杂，施工难易度高，在具体施工过程中，需要调整桥梁工程上部结构设计方案。例如，桥梁高度大时，应尽量采用t梁结构形式，桥梁高度小时，应采用现浇混凝土连续箱。

4.2上部结构设计方案比较。在该高速公路桥梁工程上部结构设计方案比较时，需将跨径为25m、30m、40m的结构尺寸进行比较，同时对T梁和装配式小箱梁两种上部结构设计方案进行比较，最终确定最符合实际需要的上部结构设计方案。比较部分结构设计方案时，应重点考虑以下5点:4.2.1施工便利性。在施工方面，小箱梁施工工艺比较复杂，在混凝土浇筑施工过程中，要保证内模板放置平稳，并且在端头斜交时，处理难度比较大。t梁施工技术比较成熟，结构耐久性高，与小箱梁相比，施工方式方便，可有效提高桥梁施工结构耐久性。

4.2.2经济造价。在对不同跨径小箱梁与T梁结构进行比较时，跨径有3种，包括25m、30m、40m，在经济造价方面，40m的T梁和小箱梁造价相同，另外，25m、30m的小箱梁与T梁相比经济性更好。4.2.3功能使用优势。通过分析各结构形式的桥梁工程功能，T梁跨中横隔板的数量较多，横隔板与主梁连接，影响桥梁工程的外观美观。此外，T梁跨度适用范围广，特别是在抗弯刚度方面，桥墩大跨度的应用优势明显。4.2.4结构受力。通过比较小箱梁和t梁，t梁单张孔的整体抗弯刚度高。在桥梁工程施工中，若遇到斜交结构形式，若采用T梁结构形式，则需设置多个隔断，因此抗受力效果较好。另外，在扭转刚性方面，单个孔的小箱子的扭转刚性好，单个小箱子的结构稳定性高，施工方式方便，可以有效提高桥梁工程结构的稳定性和安全性。

4.2.5脚的高影响。在桥梁工程上部结构设计中，桥墩高度也是非常重要的设计参数。桥梁工程脚高时，应尽量采用大跨度上部结构。4.3上部结构设计方案。在这个高速公路桥梁工程的上部结构设计中，综合分析了上述各种影响因素，制定了桥梁工程脚高在15m以内的情况下，采用20m以上的先简后桥面连续预制中空板结构的桥梁工程脚高在15耀35m之间的情况下，可以采用25m、30m以上的先简后桥面连续小箱结构的桥梁工程脚高在35耀60m之间的情况下，可以采用40m以上先简后结构连续(或者桥梁固定)T梁工程脚高在60m以上的情况下，应该采用T梁方案。5结语综上所述，主要对高速桥梁工程上部结构设计要点进行了详细的探讨。在高速公路桥梁上部结构设计中，必须综合考虑地形、交通运输条件等设计，选择多个设计方案，根据实际情况选择经济最佳方案。