在研究过程中,以一个具体的公路隧道施工工程为例,分析了具体施工过程中的所有管理项目类型,同时从施工前的准备工作、施工过程中的管理工作和施工后的验收工作等多个角度切入,分析了该工程项目的具体实施方法。并从中总结了先进支持施工技术的实际施工体系,确保该工程项目的实际质量符合各项规定的要求。
1公路隧道施工中的先进支撑施工技术先进工作内容
1.1地质勘察工作
公路隧道施工的主要工作是地理位置的分析和地质的调查工作,现在已经开发了相关技术的使用,根据该区域的表层土质结构、地质结构、隧道开发区域的实际承载力水平、周边区域的地下水分布状况等项目进行了全面的分析,以此为基础制定了后续的具体开发过程。比如在某隧道的施工过程中,发现该区域的表层黄土环境较为复杂,并且地质结构较为松散,而该隧道的实际设计标准为双线长1203m,并且整个断面较为宽大,开发面积为162m2,跨度的参数为17m,隧道的洞顶平均厚度是15m,这就导致在具体的施工过程中存在一定的垮塌风险。此外该隧道的围岩属于湿陷性黄土结构,并且其中含有大量的水资源,在了解了这些参数之后确定后续的施工项目。其中钢管长度为20m,用各种型号的钢管支撑其馀系统。
1.2力学模型建设
地质勘探完成后,必须执行承载模型建设工作,具体建设过程了解结构承载系统的稳定性水平,总结围岩结构中水资源抽取工作形式,提高该隧道整体承载性能。新建的力学模型应在建设原隧道建设区域模型的基础上,严格分析各种钢管插入后隧道力学参数,特别是在插入钢管的作用下,分析是否会发生严重的隧道施工过程和后续运行中的崩溃问题。另外,研究的项目包括各种支撑系统的二次衬里质量,保证隧道的承载力水平进一步提高。
1.3施工方案配置
施工方案的确定,首先要了解该区域在施工中应留下的馀量,研究内容包括钢管插入后是否能发挥本来的支撑作用,在塑性变形和剪切破坏的情况下,研究支撑系统的整体强度其次,必须明确隧道的整体构建形式。隧道的形状和衬里的端口都是椭圆结构,要求限制施工区域。最后,在管道深埋的情况下,将隧道整体的钢管插入问题视为孔问题,研究所有钢管在这个过程中是否能发挥原土层的承载力结构的支撑作用,以此为基准,分析各重要节点的实际运行水平是否能满足要求。
2公路隧道施工中先进支护施工技术的正式实施
2.1隧道开口施工
通常,隧道开口施工在已经划定限定线的基础上,以机械挖掘的形式完成开口制作,该过程中采用的方法主要是石方爆破,采用浅眼台阶爆破方式合理制作整个隧道开口。另外,根据隧道口的坡度和边坡的承载能力水平,完成后续的具体分析工作,通过该探测和计算效果,了解该阶段洞的实际施工质量,考虑工作中如何开展实际排水工作。例如,通过各种排水工作制度完成相应的设计工作,严格按照相关工作项目的比较制度,总结当前工作中存在的问题。当发现某施工过程与实际的孔洞建设方案间存在差距时,则要对当前的施工方案进行调整,从而让这一系统的施工质量得到最大幅度的提高。为了提高系统建设的安全水平,实行隧道开口建设过程中受力情况的测定精度,发现施工中存在安全问题时,必须首先进行相应的加固。
2.2隧道洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞洞而该项工作最核心的是对于周边围岩的受力分析和承力性能的提高,尤其是对于特殊地质环境下的隧道开挖过程,更是要做好该项工作。比如在本文研究的隧道工程施工过程,由于隧道围岩的条件较差,所以先进行超前管棚或小导管的施工工作,并使用弱爆破这一方法,实现预裂爆破工作,并且该过程要严格控制爆破质量,之后测量实际的爆破工作精度和相关施工工作的质量,之后要落实相应的支护工作。需要注意的是,只有在上部挖掘部分的稳定施工完成后,才能实行下部分的支撑作业。通常,初期的支护作业采用锚杆、锚杆喷雾、工字钢结构等施工材料,支护结构钢结构之间的距离合理设计,通常为50cm,系统模板采用25中空注浆锚杆,施工中采用锚杆长度为4cm,以梅花形式正确配置作业
2.3孔周围岩稳定
孔周围岩稳定工作中,通过上述各种工作技术,可以初步提高系统整体的稳定性,在今后的施工过程中,一方面进行相应的排水工作,另一方面喷射混凝土提高系统整体的强度。在排水作业中,根据各项规定的需要实行具体的作业项目,对于喷雾的混凝土,其作用是封闭围岩施工区域,在此作业的基础上,通过挂网和钢拱结构进一步支撑,然后实行后续的喷雾作业,同时在该作业的实行过程中,具体的喷雾混凝土厚度
2.4排水工作推进
(1)在衬里和锚层之间设置专用的防水线圈,这种方式可以在隧道建设过程中将土层中含有的水导入墙角区域,使土层中的积水进入已经建成的排水沟,然后排水。(2)采用相应的排水管引出水,通常盲沟设置在排水沟的外部,固定在锚层上,通过使用防水线圈和其他排水设施的运行,可以合理排除土层中含有水分。(3)设置隧道防水线圈的背面,在该工作中设置的防水线圈之间需要结构一层土工织物,可以发挥排水过程的缓冲作用。(4)需要喷射防渗参数符合相关规定的混凝土,该混凝土的防渗能力达到S8级,要求工作人员根据设计标准合理确定防渗混凝土的参数。
3公路隧道施工中的先进支持施工技术质量控制措施
3.1提高测量精度
确保整个工程施工精度,最基本的工作是确保测量工作质量符合各项规定的要求,在测量过程中不仅要了解当地隧道制作区域的土层质量,还要了解该区域地层的承载力水平另外,关于地下水的分布状况,必须了解地下水是否对当地土层造成严重破坏。例如,在隧道挖掘后的路面建设过程中,必须了解该地区的地下水含量和分布地区,如果发现地下水的实际储藏量和分布地区的设计状态存在落差,也必须加强地下地区,以免在后续隧道运行过程中,由于建设的道路和路基下部的含水量过大,在短运行周期内发生路面的崩溃和沉降过大的问题,山体的含水量也必须与土质分析工作同步,使该系统的运行质量大幅度提高。
3.2升级工作方案
工作方案的升级过程应分析所有工作项目的施工周期、施工期管理项目和施工人员的具体投入方案。例如,在隧道建设前的测量工作过程中,投入的施工人员素质符合有关标准的要求,根据当地实际情况确定是否需要建立该测量区域的二次测量工作制,确保最终测量结果的精度符合有关标准,对今后施工中采用的施工设备、各施工标准的执行水平、相关工作内容的执行方案进行高标准的分析。例如,在开口挖掘过程中,要求施工人员测量限定线的划定精度,分析各种施工设备的入场时间,在此基础上最终施工质量符合各标准的规定,使该工作项目的实际质量符合隧道挖掘精度和规章制度的要求。除此之外,从实际施工质量来看,这一工作项目应当全方位剖析当今工作中存有的难题,以此为标准制订今后的具体工作方案,要求具体施工流程的设计工作人员与施工单位建立协作关系,一方面能够完成对当场全部突发状况的高效率解决,另一方面能够在实际施工流程中,依据该区域的实际情况完成对施工方案的微调工作中。
3.3注重成本控制
成本控制工作一方面要从施工周期、具体施工材料的使用质量方面切入,控制施工成本,另一方面要确定各种施工人员的具体投入方案,在这两项工作的共同作用下,最终建立的成本控制系统实际工作过程要求设计部门做好该方案的实际规划工作,从中找到当前施工过程中存在的问题,通过相关施工方案的要求分析,了解实际工作项目是否符合各项规定,严格防止安全事故,大幅提高建设工作制度的使用质量。对于施工人员的投入和计划,必须了解和评价所有施工人员的工作素养,在此基础上分析该员工的实际工作质量是否符合各项规定的要求,在符合该标准的基础上,才能使人员参与实际工程项目,防止因个人素质问题建筑材料渗水量过多。
3.4注重质量保持
质量保持过程要能够从整个工程建设需求的基础上完成,比如对于相关支护结构的安装质量、支护结构的自身采购标准、各类混凝土的配置水平等,都需构造到同一个质量管理工作制度中,从而让这一系统的运行质量获得大幅度的提高。此外就实际的工作效果来看,质量保持过程也要明确这一工程项目能否处于高质量的施工状态。比如各类钢管的插入深度、锚杆支护系统的建设水准、各类钢管的施工标准和安装精度等方面,都需要能够处于相关规章制度要求的情况之下,从而让这一系统的运行质量获得大幅度的提高。需要注意的是,排水作业也在支持作业系统中占有重要地位,防止在实际施工中施工现场漏水过多,后续施工中发生的运行安全风险上升。
4终结语
综上所述,在公路隧道工程支护施工工艺的实施过程中,应通过对该工程项目的实施工作方案、当地地质情况、实际工作效率和工作人员素养等多项内容分析,实现对各类工作内容的合理布局和分配。要求完成的工作内容包括施工质量的合理维护、施工成本的全面控制等,提高具体工作中的施工质量,使该工作系统处于更加安全稳定的质量保障状态。
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