在高新技术发展的今天，些测量人员忽视了测量的基础知识、基本原理的学习，过度依赖于现有的计算机程序和计算机软件，结果是对图纸设计的意图桩座坐标、桩底设计高、梁横坡等必须经过检查，某图纸提供的桩座坐标、各部分桩号和设计高等不一定正确。在多年的工作中有很深的经验。

桩坐标检查的关键:

1、看桥的配置形式是最重要的，有的测量人员从事测量工作20多年也不知道这个道理，可以看出他对设计意图没有充分的重视和理解。

桥梁配置形式(曲桥)(1)曲桥曲包括径向配置和平行配置(2)曲桥直接配置包括切线配置、弦长配置、平分中矢配置。配置形式不同，计算桩座标的想法也不同。这是大家必须注意的地方。

2.检查桥梁各部位的桩号是否正确。在

的桥型配置图中，桥的起始桩号往往是错误的(设计可能很着急，嘿嘿)，必须用起点桩号和桥各部分的长度来检查桥的终点桩号是否正确。只有桩号正确才能导出桩轴对应的桩号。

3、各轴线位置桩号的确定

例如，斜交桥台的桩号配置形式为双列桩，确定盖梁中心线桩号很重要，计算各桩号的具体坐标。

4、边距的确定

这个问题也很重要，桥是正交的还是斜交的，桥墩的位置还是桥台的位置，沉降缝的位置特别仔细，图示是否显示沉降缝的宽度。

5、桩底设计高检测

桩底设计高检测首先要计算盖梁的横坡。图纸显示了盖梁的坡度，但需要进一步的检查。梁的横坡是通过设计高度检查的，不能单纯地用梁柱的高度和距离检查。

6、注意超高坡的变化

如果桥在曲线上，盖子的坡度往往会变化，所以超高的计算尤为重要。

二、控制网的再测试、检查和施工控制点的加密

一般中小桥在施工前，根据道路导线点增设施工控制点构成施工控制网，构成简单的三角网、附着或关闭导线，测量精度必须满足工程施工测量的精度要求。

重要、复杂的桥梁、特殊桥梁从设计到施工的时间一般较长，在正式施工开始时，对全桥控制网进行全面复测、检查，加密满足施工需要的施工控制点。平面控制网的再测量包括基线的再测量、角度边长的再测量、成果的再测量、比较。复测精度和等级按规范要求进行。道路主线有时配置一级导线，交通区立交桥多配置三角网导线，按规范严格平差，测量精度完全满足工程施工测量精度要求。

高程控制网的再测定也必须按照规范要求进行。过河水平、两岸水平网和水平路线可以作为一部分再测量，平差后再合为一体。

平面和高程控制网络的再测定成果与原测定成果大不相同，应分析原因，与监理部门沟通后，达成共识，立即报告所有者和设计部门，要求确认，以便后续施工。复试前检查控制点的稳定情况，做好记录。如有疑问，在计算结果时不能作为起点，以免结果失真。

三、桥架下部结构施工放样及成品检测

桥架高程施工放样应认真仔细，根据确认高程的水平点，用水平仪直接检测即可。但是，在放样前必须检查各部位的设计高度，以免计算错误。

桥下部平面位置的施工放样一般由桩基、承载台(系梁)、柱、脚帽等放样构成。成品自检一般按规范要求或图纸要求进行，简要介绍如下:

1、桩基:一般单排桩桩要求轴线偏移50mm，群桩要求轴线偏移100mm。用全站仪放样桩中心的放样点，用小钢尺测量桩中心的偏移。或者直接测量桩坐标和设计坐标，寻求偏差。

2、支架(梁)轴线偏移为15mm。成品检查时，可先取下台(系梁)的中心位置，然后用全站仪检查。得到的数据可作为误差值。

3、立柱、墩帽轴线偏位10mm。成品自检时，首先取柱子、脚帽的中心位置，用全站仪检查，得到的数据可以作为误差值。

4、报告监理前施工单位自检，申报自检资料，特别是桩自检资料，桩自检资料必须严格审查。一般来说，桩位正确，其他下部施工放样错误少。

四、桥梁上部结构施工放样

桥梁上部结构形式多，常见的有t梁、板梁、现浇普通箱梁、现浇预应力箱挂预应力箱等，而且要求不同，必须以不同的形式检查。

本阶段的测量工作主要是高度控制，如t梁、板梁、现浇普通箱梁、现浇预应力箱顶面高度直接影响桥面厚度，桥面厚度直接影响桥面使用。悬挂预应力箱梁的高度控制必须影响贯通的高度和桥面的厚度。

五、桥架竣工测量

桥架竣工测量主要根据规范、图纸要求，对已完成的桥架进行全面检测，主要检测的测量项目有轴线、高度、宽度。

六、经验总结

1、设计图纸必须研究。否则，如果图纸有错误，就会受灾。

2、控制网的再测定、检查必须认真。如果有很大的误差，必须找出原因，消除危险。

3.轴线控制要求高，施工放样和检查时必须用板放样，检查才能达到精度要求。

4、控制网点精度必须满足要求。否则，不同的控制点检查相同的放样点不能得出相同的结论。

5、资料整理必须及时准确，指导下一次施工。