土方挖掘在降水达到设计标准后进行，首先挖掘主楼和车库的围护梁和混凝土支撑施工，分层挖掘，首先挖掘主楼的基础，挖掘主楼的基础，在施工主楼的基础板完成养护7d后，同时地下车库的挖掘条件具备(围护桩、梁和支撑强度、钢支撑预应力完成、坑内水位下降)本工程工期紧，围护结构采用设置内支撑的方式，在车库基坑施工期间(即车库顶板完成填土完成前)，主楼上部主体结构可同时向上施工，但施工层数在地面上不超过10层，主楼外侧重力式挡土墙和放坡与主楼之间不回填主楼离车库很近，有些地区采用斜面挖掘，先挖掘可以卸载车库周围，降低车库挖掘深度。

挖掘中机械不得碰撞支撑部件，挖掘面的高差为2.5~3m，主要控制不均衡的土压差，在整个挖掘过程中严格监视坑的围护，防止崩溃和偏移。坑边严禁大量堆积，地面过载一般控制在20kN/m平方以内。机械进出口通道铺设路基箱扩散压力，机械挖土，配合人工进行修整土，严格控制挖土深度及平面范围，严禁超挖；如超挖，其挖坑应用砂回填，严禁用松土回填。挖掘最下层的土方时，必须随着挖掘进行垫层，露出面积在250m以下。开挖到坑底时，混凝土垫层要直接浇捣至围护桩内侧，为保证挖土过程的边坡稳定，分层开挖放坡坡度严格按围护设计图纸，放坡台阶长度≥3m.

地下行车廊东侧区域距离已建主楼较远，采用两级放坡开挖土方，一级土方坡高3.75m，坡宽7.0m（暗浜区8.0m），平台宽2.0m；二级土方坡高2.05m，坡宽4.0m（暗浜区5.0m），按综合坡比1：2.24（暗浜区综合坡比1：2.58）进行土方开挖。挖掘时，边长(约280m)，为了减少边长)的效果，必须采用块挖掘，前期挖掘部分底板，完成后再挖掘部分。

在挖掘工程中，严禁挖掘机撞击混凝土支撑下的钢柱和井点降水管，随着挖掘连接钢柱和支撑，按顺序组织流水工程作业。挖土应在桩两侧对称进行，高度差不超过0.8m，防止软土滑落引起桩身位移。

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