1、S32至S33桥台之间和桥台坡口约248.9m(即南临黄堤铁路基础)

2、S67桥前缘坡口后DK22+274.0之间，约984.78m，两段路基总长约1233.68m，均为铁路正线基础工程。为保证施工质量，按时完成路基施工任务，各施工单位应按设计图要求施工。目前，根据《铁路基础设计规范》(TBJ1185)、《铁路基础工程规范》(TBJ202186)、《铁路混凝土及砌块工程施工规范》(TBJ210186)、《铁路基础工程质量评定检验标准》(TBJ414187)和路基及桥台板涵洞、管涵相关工程设计图纸要求，制定本桥南岸铁路基础工程技术要求，供施工时参考。施工中有不完善或与相关规范不符的地方，请立即反映，研究解决。

一、路基结构简述

1-1分钟路基面:路基顶面。路基面宽度设计为11.0m，路基面两侧称为路肩，路基面应为路拱，本段路拱设计为三角形，拱高0.2m，路拱底宽度为路基面11.0m，路基顶面高度为设计高度沉降量，考虑预约沉降量，边坡比设计坡度稍后施工

1-2路基床。路基床是指从路肩施工高度到下面1.2m的范围，其中从路肩高度到下面0.5m的范围称为基础表层，表层以下0.7m的范围称为基础基础。

1-3 路堤。除路基基床部分之外的填土路基称为路堤。

二、路基填充土质要求

根据本段路基可取土质情况，采用铁路路基填充材料b组粘砂土和砂粘土作为路基填充土用土。

2-1土质的要求:必须符合设计院对土质采样试验的标准。其参数如下:⑴液性极限(简称液限)WL:粘性土从成形状态变为流动状态的极限含水量，以百分比计为W1=x%，路基填土使用的砂粘土的液限W1≤26%。⑶塑性极限(间称成形极限)Wp:粘土从半干硬状态变为成形状态的极限含水量，单位与液体极限相同。

⑶塑性指数IP:粘性土的液限值和塑性限值的差异是IP=W11Wp，其中3

本段路基填土中使用的粘性土，其塑性指数IP≤12.

2一2一2一2一2一2一2一2一3一3一3一3一3一3一3一2一1一1一1一1一1一2一2一2一2一2一2一2一2一2一2一2一2一2一2一1一2一1一1一1一2一1一1一1一1一1一1一1一2一2一2一2一2一2一2一2一2一2一2一2一2一2一2一2一2一2一2一2一2一2一2一2一2一2一2一2一2一2一2一2一2一2一2一2一2一1一1一1一1一2一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1一1

三、堤坝基础处理要求

3-1。堤坝经过池塘和积水洼地时，应根据情况进行排水干燥，挖出淤泥和有机土等柔软的土层，更换渗水性土石。

3-2对于有松土或耕作土的原地面，松土厚度在30cm以下时，可以滚动原地面(夯实)，松土厚度在30cm以上时，挖掘松土分层回填。

3-3黄河堤的两侧坡度在1:5以上时，应将原坡面挖到宽度在1.0m以上的阶段。

3-4路堤土方施工前，一律清除基础地面树木、农作物、草皮等垃圾。

四、堤防填筑要求

4-本段堤防分为浸水堤防和不浸水堤防两种:黄河堤防从北到S32台之间(即迎河面)为浸水堤防的黄河堤防从南到S33台之间和S67台之后到DK22+274里程之间为不浸水堤防。

4-2压实系数:是指填土压实后的干燥容量(也称为设计干燥容量)γd与填土实验所追求的最大干燥容量γdmax的比例，即K=γd/γdmax，一般在γdmax范围内，粘砂土为18.5~20.8KN/m3，砂粘土为18.5~19.5KN/m3.

4-4路堤碾压(压)纵向分层压实，特殊情况下横向分层压实一般来说，分层压实后的厚度在30cm以下，压实水平大致平坦，局部凹凸不平差距在3.0cm

4-5道堤的填土质量要求⑴机械施工压实，每100cm的断面取6点(中部2、边坡0.5~1.0m两侧各2)，其压实干燥容量不得小于标准干燥容量Kγdmax，各点γd差距不得大于0.2KN/m3，设计干燥容量小于0.4KN/m3的点不得超过10%。

路堤的填充完成后，其顶部高度差距为0cm-3的设计量最佳水量。

五、基础填充要求

5-1的基础填充土可以使用Ip≤12的粘性土，但基础表层不得夹持粒径粗的石头或其他硬质土。

5-2路基床的全宽应填充相同种类的土，层压全宽(夯)，严禁使用冻土，层压后厚度不超过30cm，严禁填充施工。

5-3基础碾压紧密的要求:基础表层的紧密系数K≥0.95，基础基础的紧密系数K≥0.90.

5次-4次基础填土质量要求，除根据堤防填土质量要求进行检查外，还应符合以下规定(1)表层结构厚度误差-3.0~0cm，基础结构厚度误差±3.0cm，检查方法:每100m检查3处。

⑴路基面:路肩边缘整齐，路拱坡面平滑，其要求:

a、路基全宽(路肩边缘至边缘)不小于设计宽度，半宽(中线至路肩边缘)不小于5.45m(每100m范围检查3个断面)。

b、路肩高程误差（实际高程减去预留沉落高度后与设计高程比较）±5.0cm，且连续长度不大于10m（每100m范围检查3个点）。

c、路基面平整度，用2.5m长尺检查凹陷处不得有1.5cm的间隙（每100m范围内抽查10处）。填充厚度不足10cm，应将原压实土挖至少10cm深，填充压实。

d、拱门、拱门高度误差在±10%以下。拱门宽度(中心线到拱门边距)误差±5.0cm(每200m范围检查3处)。

六、桥台、涵洞间隙填充要求

除堤防、基础填充要求外，应遵循

1、桥台排水设计要求高，严格按照9001-04-096图要求填充排水坡面和填充土质。

2、桥台和涵洞填土，机械施工作业时，施工机械应与桥后或涵洞边缘保持1.0m以上的距离，防止建筑物损坏。机械碾压不能在场所使用人工夯实，保证密度。

七、路基边缘坡和防护

7-1堰路基建设到设计标准高度后，修理路基边缘坡，巩固边缘坡土，其检查质量要求:

⑴边缘坡度误差不得小于设计坡度的5%

⑴变坡点位置误差±20cm

7-2在路基两侧取土、取土坑边缘和路基础坡脚之间的间的间隔不得小于2.0m，不得进入坡土坑。取土坑排水不良积水时，应适当扩大其间隔，一般为10m以上。

7-3段路基除桥台锥体坡和临黄堤部分路基坡外，其他路基坡设计不要求特殊防护。石材坡口建设要求:

⑴建设用砂浆应配合比试验，合格后使用

⑴石材之间的接缝应相互错开，紧密搭配。浆石不允许石间无砂浆接触，严禁先铺石再灌浆。

⑶石应大小组合，石间缝应垂直于坡面。

⑶根据设计要求预约沉降缝，干块石部分在路基沉降完毕后再灌浆。

7-4片石坡建筑质量检验要求:

⑶坡顶高度误差+0cm-5.0cm.

⑶片石建筑厚度误差±3.0cm，垫层厚度误差+3.0cm.

八、测量和试验工作

8-1路基中心线测量允许误差:每100m不超过5mm，但累计中心线偏差不得超过20mm，中心线桩高度误差5mm.

8-2土质试验频率:路基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础基础

8-3填土压实度检查:⑴路基床部分每填高0.3m，堤部分每填高0.5m检查一次。机械施工每隔100m断面取6分，在压实层下2/3处取样。

⑵同一断面上6个点的密实度相互误差不大于0.2KN/m3，同一压实层上各断面的密实度比设计密实度γd小于0.4KN/m3的抽检点不得超过10%.

⑶填土压实密实度检验．

⑷如上述各项检验不合格者，必须进行返工。

九、临黄大堤

道路改移，加高工程填土技术要求，应满足黄河堤防质量要求，由承包施工的山东黄河工程开发有限总公司提供书面资料给我处备案，或经黄河河务管理部门同意参照本技术要求施工。

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